fox前叉，前叉行程管为什么是金黄色?

前叉行程管为什么是金黄色?

内管的颜色是涂层的颜色， 各个厂商的技术不同，涂层的颜色也稍有差异，而涂层的好坏也决定了前叉的润滑性以及保持润滑的耐久性 比如新款的FOX系列前叉用的涂层是日本的KASHIMA涂层，颜色是很深的金黄色。而ROCKSHOX的SID、REBA等涂层是淡淡的黄色。 MANITOU老款的BLACK系列使用过黑色的涂层。 MARZOCCHI还使用过镀钛的涂层，也很漂亮。 但大多数低端的前叉就是在内管上用的普通电镀涂层，也就是银白色的，没有什么技术含量的

dtxmm前叉和Foxctd哪个好用?

XMM和CTD不是一个等级的，DT顶级的是XRC，才是和CTD一个等级的，从目前口碑来说FOX好过DT，因为首先DT限重，FOX不限重，FOX理论重量在1350G左右，DT的XRC理论上在1250G，特别版可以达到1125G，但是DT口碑据说容易漏油，而且碳叉外壁看起来不那么让人放心，毕竟竞赛级的前叉职业车手是赞助坏了直接换的，我们坏了就只能干瞪眼

DT和FOX前叉?

看你什么用途了，重量上dt肯定会有很大优势，毕竟这根叉子为比赛设计，而且dt这根叉子貌似具有分段锁死功能，调好了用起很强，而且dt的锁死可以锁的很死，摇车时不晃动，说实话具体dt没用过也不知道具体什么感觉，不过为了比赛设计的冠军叉子性能绝对顶级，fox ctd倒是现在在用，可以说叉子还是保持fox的传统优势非常润，貌似线控版本也是金色涂层的，金色涂层好处就是使得封闭式油路耿润，而且内管更坚固耐用，封闭式油路还有个好处就是保养方便，基本不用怎么保养，我个人意见如果是追求轻量那就dt吧，fox好处就是娱乐性更强，保养维护更简单，性能上更加综合，这个还要看你自己肿么选择了，而且现在的ctd调整也很方便，可以说是半智能叉子了，对于使用更加便捷

fox275银管前叉怎么样?

根据我的了解，fox275银管前叉是一款高性能的前叉，具有卓越的刚性和平稳的悬挂性能。它采用了先进的空气弹簧系统和FIT4阀门技术，能够快速响应和调整悬挂刚度。同时，它还配备了可调节的压缩和回弹阻尼，可以根据不同的路况和骑行风格进行个性化调整。总之，fox275银管前叉是一款优秀的产品，适合于山地自行车运动员和爱好者使用。

fox前叉重量?

重约为30kg Fox38的舵管也“暗藏玄机”，其舵管采用椭圆形内部形状，Fox表示其可以增加刚度的同时不增加过多的重量。一款新的原型Fox前叉，看上去更加粗壮的Fox 38很快会加入Fox产品线中。

关于这个问题，这取决于具体的fox前叉型号和规格。不同型号和规格的fox前叉重量可能会有所不同。一般来说，fox前叉的重量在1.5至2.5千克之间。

fox前叉所有的颜色?

FOX橙、隐形黑、沙漠、开心果、绿松石、战舰灰、巧克力、海军蓝、深红、风暴蓝、橄榄绿11种不同颜色 fox前叉白色选择搭配黑色车架比较好看，黑白色对比色很搭，使得整体比较协即视感强烈， 车架选择黑色显示出自然的既幻既逝的亮纹非常经典大气。

fox前叉上的数字是什么?

Fox前叉上的数字通常是指前叉的行程（Travel），即前叉能够向下移动的距离。前叉行程通常以毫米（mm）为单位来表示，例如“Fox 36 170mm”表示这个前叉的行程为170毫米。 前叉行程的大小通常与骑行的类型和路况有关，一般来说，行程较大的前叉适合用于山地车或者越野骑行，可以更好地应对复杂的路况和颠簸的地形；行程较小的前叉则适合用于公路车或者城市骑行，可以提供更好的操控性和舒适性。 需要注意的是，前叉行程只是前叉性能的一个方面，其他因素如阻尼、弹簧等也会影响前叉的表现和性能。因此，在选择前叉时，除了考虑行程外，还需要考虑其他因素，并根据自己的骑行需求和偏好做出合适的选择。

是行程管的外径大小。 前叉上面的可压缩的行程管的外径，32mm、34mm、36mm（叉筒也相应加粗）。32mm是XC（越野）骑行用，34mm是TRAIL（林道）和AM（全山地）骑行用，36mm是Enduro（长程耐力全山地）骑行用。分别对应xc，trail，am，enduro四种不同的山地车（各自对应的障碍和落差的大小与冲击强度都是逐级加强）。 这三种叉筒外径的，各按技术等级有普通版（比如FOX 32，FOX 34）、Step Cast技术版（比如FOX SC32、FOX SC34）、特殊黄金涂层厂版（比如FOX SC32 Kashima Factory、FOX SC34 Kashima Factory）之分。 此外按叉脚开档规格，还各有传统的100mm桶轴、110mm Boost桶轴之分。 还按轮组尺寸的配套还有26寸、27.5寸、29寸三种。

fox前叉锁死调节盖怎么装进去?

关于fox前叉锁死调节盖怎么装进去的具体分析如下: 1、把一头钢丝线安到线控器上。 2、线控器安把手上，把开关打到松的位置。 3、把钢丝线穿过塑料管，多余的塑料管剪掉，在把钢丝线的另一头穿过前叉右边那根管子上 的盖子里，盖子里有根弹簧，钢丝线穿过弹簧，用钳子拉紧钢丝线。 4、用工具上紧线的螺丝，后用扎线管把线的尾端扎住防止开线。 5、把盖子上回去。

fox前叉调节旋钮怎么调?

fox前叉调节旋钮调节方法： 减震器上面专门有一个按钮,就是用来调节减震器的。往左面旋转时,减震器会增大,往右面旋转调到底,减震器就关闭了。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，fox前叉调节旋钮调节成功。

1. 找到fox山地车的前叉调制器。 2. 前叉调节旋钮,蓝色是压缩,红色是回弹,然后我们就可以根据实际情况进行对应调整。 3. 如果想要省劲的话,就可以调节红色调节器,如果想要快速骑车可以调节蓝色调节器即可。