铁路哪个岗位待遇好，铁路上哪个部门待遇好?

铁路上哪个部门待遇好?

第一是车辆段，尤其是客车车辆段，一般在大城市，第二是机务段，一般也在大城市，第三是客运段，基本都是大城市。以上这些部门可以就近安家，可以照顾老人小孩。 第四是车务段，沿线，有大中小城市，乡村，都有小站。 第五是电务段，第六是供电段，分布跟车务段差不多。 第七是工务段，沿线小站，甚至荒郊野外，前不着村后不着店，工作不只是辛苦，可以说极其痛苦，跟建筑工地的力气民工差不多，24小时待命，随叫随到，例如下雨就要防洪出巡，即使发的雨依也没用，依然透了，8小时不停走路巡查。这是各行各业没有的。

我国各大铁路局的福利待遇如何?

我国的国企单位是非常吃香的!其实并不是因为它的工资有多高，而是因为它的各种福利补贴是非常好!并且，国企的工作又是很稳定的，那铁路局的工作又是稳中之稳!所以说，想要报考铁路局，薪酬福利到底如何？以兰州铁路局为例说明： 工资组成=基本工资+奖金+补贴!近年来，兰州铁路局通过不断增加职工收入、推进保障性住房建设、完善“三不让”帮扶救助机制和加大“三线”建设力度等指施，显著改善和提高了职工的生产生活条件。 兰州铁路局工资和福利由国家财政提供，工资结算稳定且平均工资高于本地平均水平。兰州铁路局根据所从事工作的不同(工务段、客务段、机务段、电务段、车辆段、供电段等)，工资略有差异，如电务段信号工程师到手工资约有5500+，机务段司机的到手工资约有6000+，辅助站段职工待遇已经达到7000+(偷偷告诉你，这个工资数字是18年10月所发工资哦)。除此之外，所有正式员工均有五险一金、带薪年假和年终奖等诸多福利。

机场和铁路哪个待遇好?

机场和高铁综合比较，机场待遇好像略高一筹。关键要看什么岗位，如果拿高铁司机跟飞行员比较，那既然差远了，如果拿高铁保洁和机场保洁比较馊差不多。 福利待遇：日班：1.薪资：基本工资2600元/月，加班费按15元/小时，综合月薪5500-6000元/月（含加班费），国家法定节假日补贴（额外节日礼品），技术岗每月补贴500元/月； 2.工作时间：7：00--22：00（中间休2小时吃饭），做一休一，第二天可以加班（鼓励加班）。夜班：1.薪资：基本工资3000元/月，加班费按15元/小时，综合月薪5500-6000元/月（含加班费），国家法定节假日补贴（额外节日礼品），夜班岗位津贴500元/月，技术岗每月补贴500元/月； 2.工作时间：22：00--07：00（中间休1小时吃饭），做六休一，休息日可以加班。

相较而言，应该是机场待遇要好一些吧，毕竟从员工的招聘上面就能大体看出来，机场招聘乘务员那不是一般的牛逼，各种面试，各种关系还不一定能进去。 想反的，铁路需求人员数量巨大，招聘要求也没那么高的，一般和铁路专业搭边的都能顺利入职吧。

铁路站务员待遇怎么样?

在铁路上工作，不论是做什么工种，待遇都非常好。站务员一般在沿线中间小站才有。在较大的车站就分客运服务员，货运服务员，而在中间小站，就只有一个人当班，又要卖票，又要办理行李，包裹的托运，所以叫站务员。但小站的工作非常轻松，一天就一，两趟车，而且待遇非常好，是个好工种。

铁路货运中心哪个岗位最好?

安全员最好。 铁路货运中心的岗位中，安全员是最好的。 其一，安全员因为工作性质，长期接触货运规章，对今后的晋升有很好的帮助。 其二，工作相对其他工种，户外相对较少，工作也较为轻松。然而，这个干啥还是要服从领导安排。 希望不论什么工作都能安心工作。

‘ 能去装卸是最舒服的，基本上没什么活干，那些快退休的老师傅在办公室喝茶，单位也基本都是些老师傅快退休的，年轻人寥寥无几，上的是日勤，有双休有法定节假日。岗位一般是叉车司机、门吊司机、装载机司机、装卸值班员。其实司机都不用开车，因为业务都外包了，司机只是个职名其实干的都是别的工作。大多数的活都是坐办公室或者下现场。

铁路货运中心管理岗位相对来说还是比较好的。 在铁路货运中心，有操作岗位，也就是在一线工作的铁路工人，他们的工作环境、工作内容相对来说就比较单一，也是比较辛苦的。 还有就是管理岗位，管理岗位工作环境要好很多，但是管理岗位对人才能力的要求就更高，承担的责任也就要大的多。

地铁和高铁哪个工作待遇好?

地铁与铁路（包括高铁）待遇方面没有可比性。 铁路局都是国家的，没有地方的，中国铁路总公司下设18家铁路局（股份公司），按地域分布，比如河北境内就属于北京局，山西境内就属于太原局这样。路局是典型的国企，普通员工的话不好不坏，待遇中等，其他局也都差不多。如果地方铁路局是指地方铁路的话，比如神华铁路，朔黄铁路，孝柳铁路，金温铁路等，那么待遇就不一定了，像神华就很好，在那边开火车的同学每年基本20W吧，但是像孝柳之类的就普通了，和路局差不多。不过别的路局不太清楚，太原局的职工是有福利分房的（已经济适用房的名义），基本上可以以市场价的6到7折买到房子，这个还是挺诱人的，其他局应该也有类似政策。 至于城市地铁，同等职位的话一般来讲待遇比不上当地的铁路局，一般般。铁路总公司是正部级单位，18家路局隶属于铁总，属国资委直接管理。地铁公司一般是所在城市的国资委管理，是市政府旗下的国企。其实待遇怎么样看个人能力，条件，能耐。要是这个行业的大学毕业生，其实也可以考虑中国北车，中国南车之类的公司，也很好的。 现在是轨道交通行业的黄金期，本届政府对轨道交通极为重视，所以到现在为止还是个不错的行业。

地铁好过高铁。地铁的待遇是参考本地本市的社保。高铁的待遇是参考省里的社保。所以各项收入奖金总体来说没有地铁的高。尤其是退休后的待遇，就可以看得很清楚。省里的标准肯定比不过当地市内的标准。而且，每年年中的奖励肯定没有地铁的高。